PROYECTO DEL ANILLO INSULAR
Presentado el proyecto del tramo del anillo insular
por el suroeste de la Isla
ACN
Santa Cruz
El Gobierno de Canarias presentó ayer el tramo del anillo insular
entre Adeje y Santiago del Teide. El viario proyectado es de 27,5 kilómetros en
cuatro tramos, el primero una autovía de 7 kilómetros entre el final de la
autopista en Adeje y el futuro Puerto de Fonsalía, y los otros, tres vías rápidas
que conectarán los dos municipios. Se prevé que con esta infraestructura, el
tiempo de desplazamiento entre estos dos puntos se reduzca a la mitad.
El consejero de Infraestructuras, Transportes y Vivienda del Gobierno regional,
Antonio Castro, afirmó ayer que la nueva carretera Santiago del Teide-Adeje será
"la obra de más envergadura de las que se han licitado en toda la historia
de Canarias", calificándola de "hermosa, grandiosa y que traerá
mucha prosperidad a la Isla". A su juicio, se trata de un "proyecto
perfecto dentro de lo humanamente posible".
Castro hizo estas consideraciones durante el acto de presentación del proyecto
y firma del contrato, donde también estuvieron presentes el representante de la
UTE (Ferrovial Agromán, Mejías y Rodríguez, Construcciones Darias, Gomasper y
WO Construcciones), el presidente del Cabildo, Ricardo Melchior, el delegado del
Gobierno en Canarias, José Segura, y el presidente del Ejecutivo autonómico,
Adán Martín, quien subrayó que el cierre del anillo insular, que quedaría
ejecutado en un 50 por ciento a través de esta actuación, es la obra de
infraestructura "más importante que se va a realizar en la isla de
Tenerife y, desde el punto de vista técnico, una de las más relevantes de España".
Martín hizo hincapié en la dificultad que entraña encontrar proyectos que,
como es este caso, implican la construcción de 19 viaductos, algunos de ellos
de última generación. La obra contempla 70 nuevas estructuras, dijo,
destacando su "importancia vital" por dotar a esa comarca de una
carretera "de alta capacidad, lo que permite corregir la obsoleta
estructura viaria actual". Para el presidente canario la unión del norte y
el sur de Tenerife a través del cierre del anillo insular "permitirá
avanzar en el desarrollo y en el progreso de la Isla, mejorando la circulación
por carretera tanto para los residentes, especialmente los trabajadores, y también
para los turistas".
Adán Martín subrayó la complejidad de este proyecto, no sólo técnicamente,
sino también debido a la cantidad de administraciones implicadas en el mismo y
las importantes áreas que atraviesa. Según señaló, parte de la dificultad
del diseño ha radicado en las zonas medioambientales por las que pasa el anillo
insular, "pero tras tres años de tramitación ambiental hemos hallado una
solución respetuosa con el entorno".
En este sentido, subrayó que en torno al 20 por ciento del presupuesto total,
que asciende a 167 millones de euros, se centra en actuaciones dirigidas a la
corrección del impacto, el tratamiento de márgenes, la rehabilitación paisajística
y a otros aspectos relacionados con el cuidado del territorio y del medio
ambiente.
Durante la primera fase, se prevé la ejecución de la autopista hasta Guía de
Isora y continuar hasta Santiago del Teide con una vía rápida.
Según lo previsto, los trabajos permitirán reducir casi a la mitad el tiempo
de desplazamiento entre Santiago del Teide y Adeje, que podrá realizarse en
unos 16 minutos frente a los 35 actuales. El presupuesto con el que se cuenta es
de 167 millones de euros y el plazo de ejecución de 31 meses.
Fuente: Diario de Avisos, 19-12-06
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